Le modèle d'entrée de gamme était équipé d'un moteur 1,0 litre de seulement 40 ch, largement compensé par un prix très attractif. Une version 45 ch et le modèle Ghia 1,1 litre de 53 ch constituaient le haut de la gamme. C'était la première fois qu'une voiture de cette catégorie présentait un tel niveau d'équipement. L'essieu arrière était doté d'un système anti-plongée nouvellement développé. Les amateurs de conduite sportive pouvaient opter pour la Fiesta “S”, avec une suspension plus rigide et une barre stabilisatrice avant pour résister aux forces latérales.
La Fiesta présentée est une version S de 1977 avec longue portés et becquet ajouté (option Ford d’époque). Elle est équipée de jante Melber en 12x5.5 (option accessoiriste d’époque) avec la taille de pneus d’origine 155R12. C’est un 4 cylindre de 53 cv en boite 4 vitesses. Elle est entièrement dans son jus et présente vraiment très bien, Elle étonne toujours par son état de présentation.